Carbono sem costura aço tuboPode fornecer o serviço longo em sistemas industriais do encanamento, mas sua condição muda após a instalação. Corrosão, desbaste de parede, vibração, conexões com vazamento, revestimentos danificados e mudanças nas condições operacionais podem reduzir gradualmente a integridade da tubulação. Boa manutenção, portanto, não é simplesmente uma questão de reparar um tubo após um vazamento ocorre. É um processo planejado de inspeção, monitoramento de espessura, controle de corrosão, revisão da condição operacional e acompanhamento documentado. A API 570, por exemplo, trata da inspeção em serviço, classificação, reparo e alteração de sistemas de tubulação metálica.
O aço carbono pode se deteriorar por corrosão geral, corrosão localizada, erosão, danos mecânicos e estresse operacional. O risco depende do fluido, temperatura, pressão, ambiente, material do tubo, isolamento, revestimento e condições de instalação. Um programa de manutenção deve, portanto, basear-se nas condições reais de serviço em vez de um cronograma fixo aplicado a cada tubo.
Preste atenção especial aos pontos baixos, seções externas, áreas isoladas e locais onde a água pode se acumular. As práticas de inspeção de tubulação em serviço também consideram superfícies externas, isolamento, revestimentos, suportes, alinhamento, vibração e vazamento.
A inspeção visual não pode determinar quanto metal foi perdido internamente ou sob um revestimento. A medição de espessura ultrassônica (UT) é comumente usada para monitorar a espessura restante da parede. As medições basais devem ser estabelecidas e comparadas com as leituras subsequentes. As mudanças ao longo do tempo podem ajudar os engenheiros a avaliar as taxas de corrosão e a vida útil restante. A orientação de inspeção API usa especificamente dados de espessura para suportar avaliações de taxa de corrosão e vida útil restante. A frequência de inspeção deve seguir o código aplicável, a avaliação de risco, o histórico operacional e os procedimentos do local, em vez de um intervalo arbitrário.
A corrosão deve ser monitorada de acordo com o ambiente real do tubo. Para corrosão externa, verifique a exposição do solo, a umidade, a condição do revestimento, o isolamento e as condições atmosféricas. Para corrosão interna, considere o fluido transportado, teor de água, cloretos, produtos químicos, temperatura e condições de fluxo. O pitting localizado merece a atenção especial porque uma tubulação pode parecer aceitável externamente ao ter a perda local significativa da parede.
Flanges, conexões roscadas, áreas soldadas, extremidades de tubos, válvulas e outros pontos de conexão devem ser inspecionados quanto a vazamentos, corrosão, rachaduras ou danos mecânicos. Um pequeno vazamento não deve ser simplesmente tratado como inconveniente de manutenção. Pode indicar falha da junta, problemas de conexão, vibração, corrosão ou estresse operacional excessivo. Qualquer reparo deve seguir os requisitos de segurança e procedimentos de engenharia aplicáveis.
Não determine a aptidão para o serviço apenas pela aparência visual. A decisão deve ser tomada por pessoal qualificado usando códigos aplicáveis, resultados de inspeção, dados de projeto e avaliação de engenharia. A API 570 trata especificamente da inspeção, classificação, reparo e alteração da tubulação em serviço.
O histórico de inspeção documentado facilita a identificação de tendências de deterioração e o planejamento da manutenção antes que os problemas se tornem críticos. Os requisitos de integridade mecânica da OSHA também enfatizam a documentação de datas de inspeção, pessoal, identificação do equipamento, métodos de inspeção e resultados quando aplicável.
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Checkpoint |
O que monitorar |
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Condição visual |
Ferrugem, vazamentos, amassados, revestimento danos |
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Espessura parede |
Leituras UT e perda metálica |
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Corrosão |
Corrosão geral e pitting |
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Suportes |
Movimento, vibração, corrosão do contato |
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Conexões |
Flanges, soldas, extremidades e vazamento |
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Temperatura |
Faixa operacional normal e anormal |
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Pressão |
Pressão operacional e flutuações |
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Registos |
Inspeção resultados e reparação história |



