Обработка поверхности спиральной сварной трубы

Обработка поверхности спиральной сварной трубы Спиральная сварная труба (SSAW) для удаления ржавчины и антикоррозионного процесса: удаление ржавчины является важной частью антикоррозионного процесса трубопровода. В настоящее время существует множество методов удаления ржавчины, таких как ручное удаление ржавчины, пескоструйная обработка и травление ржавчины и т. Д. Среди них ручное удаление ржавчины, механическое удаление ржавчины и удаление красильной ржавчины (антикоррозийное чистящее масло) являются относительно распространенными методами удаления ржавчины. 1. Ручное удаление ржавчины Удалите чешую и нанесите песок на поверхность труб, оборудования и контейнеров скребком и напильником, а затем используйте проволочную щетку, чтобы удалить плавающую ржавчину на поверхности труб, оборудования и контейнеров, затем отполируйте их наждачной бумагой и, наконец, протрите их хлопковым шелком. Нетто. 2. Механическое удаление ржавчины Сначала используйте скребок или файл для удаления накипи и литья песка на поверхности трубы; затем один человек находится перед машиной для удаления накипи, а другой-за машиной для удаления накипи, и труба многократно удаляется накипи в машине для удаления накипи до тех пор, пока не будет раскрыт истинный цвет металла; Перед смазкой снова протрите его хлопковым шелком, чтобы удалить плавающую золу с поверхности. 3. масло щетки Анти -- корозии Трубопроводы, оборудование и клапаны контейнера вообще анти -- корозия и смазаны согласно требованиям к дизайна. Если требования к конструкции отсутствуют, следует соблюдать следующие правила: A. Поверхност-установленные трубопроводы, оборудование и контейнеры необходимо сперва быть покрашены с одним слоем анти -- ржавчины краски, и после этого 2 слоя верхних слоев должны быть покрашены перед передаче. Если требования для консервации и анти -- конденсации жары, то 2 слоя антиржавейной краски должны быть покрашены; Б. Покрасьте два слоя антикоррозийной краски на скрытых трубопроводах, оборудовании и контейнерах. Второй слой антикоррозийной краски должен быть окрашен после того, как первый слой полностью высохнет, а консистенция антикоррозийной краски должна быть соответствующей; 3. Когда подземный трубопровод используется в качестве антикоррозийного слоя, если он построен зимой, рекомендуется использовать масло с резиновым растворителем или авиационный бензин для растворения нефтяного асфальта 30 A или 30 B. Два вида: Чистить щеткой ① ручной: ручная чистить щеткой должна быть приложена в слоях, и каждый слой должен быть ресипрокатед, крест-накрест, и покрытие должно быть сдержан равномерным без отсутствовать или падать; ② Механическое распыление: распыленная краска должна быть перпендикулярна окрашенной поверхности во время распыления. Когда окрашенная поверхность плоская, расстояние между соплом и окрашенной поверхностью должно составлять 250-350 мм. Если окрашенная поверхность представляет собой дуговую поверхность, расстояние между соплом и окрашенной поверхностью должно составлять около 400 мм., При распылении движение сопла должно быть равномерным, скорость должна поддерживаться на уровне 10-18 м/мин, а давление сжатого воздуха, используемого для распыления краски, должно составлять 0,2-0, 4 МПа. Время столба: Dec-01-2022s