Каковы детали технологии расширения диаметра и классификации стальных труб с прямым швом

Каковы детали технологии расширения диаметра и классификации стальных труб с прямым швом С точки зрения процесса сварки спиральные сварные трубы и стальные трубы с прямым швом используют одни и те же методы сварки. Однако трубы с прямым швом неизбежно имеют множество Т-образных сварных швов, что значительно увеличивает вероятность дефектов сварки. Фуртерморе, остаточное напряжение на этих Т-образных сварках высоко, и металл сварки часто под трехосным напряжением, увеличивая вероятность трескать. Кроме того, согласно спецификациям дуговой сварки под флюсом, каждый сварной шов должен иметь точку инициирования дуги и точку тушения дуги. Однако это условие не может быть выполнено при сварке окружного шва сварной трубы с прямым швом, что может привести к большему количеству дефектов сварки в точке дугового тушения. Когда стальные трубы с прямым швом подвергаются внутреннему давлению, на стенке трубы обычно образуются два основных напряжения: радиальное напряжение δ и осевое напряжение δ. Совокупное напряжение в сварном швах δ, где α-угол спирали спиральной сварной трубы. Угол наклона спиральной сварной трубы обычно составляет 10 градусов; поэтому комбинированное напряжение на спиральном сварном швах составляет значительную часть основных напряжений стальной трубы с прямым швом. При таком же рабочем давлении толщина стенки спиральных сварных труб того же диаметра может быть уменьшена по сравнению с трубами, сваренными прямым швом. Во-первых, каковы методы расширения диаметра для труб с прямым швом? 1. Начальный этап округления: Секторные блоки открываются до тех пор, пока все секторные блоки не соприкоснутся с внутренней стенкой сварной трубы с прямым швом. В этот момент, радиусы всех точек внутри внутреннего круга прямой шов сварной трубы в диапазоне длины шага почти однородны, и прямой шов сварной трубы достигает начального округления. 2. Номинальная ступень внутреннего диаметра: секторные блоки уменьшают свою скорость от начального положения до тех пор, пока они не достигнут требуемого положения, которое является требуемым положением внутренней окружности готовой трубы с прямым швом. 3. Этап компенсации пружины: секторные блоки дополнительно снижают свою скорость от положения на этапе 2 до тех пор, пока они не достигнут требуемого положения, которое является положением внутренней окружности трубы перед откатом, как того требует технологический проект. 4. Стадия удержания и стабилизации давления: секторные блоки остаются неподвижными в положении внутренней окружности трубы перед отскоком в течение определенного периода времени. Это этап удержания давления и стабилизации, требуемый оборудованием и процессом расширения диаметра. 5. Во время фазы разгрузки и возврата секторные блоки быстро убираются из своего первоначального положения на внутренней окружности стальной трубы перед отскоком, пока не достигнут первоначального положения расширенного диаметра. Это минимальный диаметр усадки секторных блоков, необходимый для процесса расширения. Во-вторых, каковы классификации стальных труб с прямым швом? 1. Прямой шов высокочастотная сварная труба: Прямой шов высокочастотная сварная труба-это сварная труба, непрерывно производимая на производственной линии с использованием стальной полосы (катушки) в качестве сырья и высокочастотного процесса сварки. Прочность материала обычно ниже 450 МПа, а материалы включают J55, L450, X60, Q235, Q345, Q420 и Q460. Диапазон диаметров прямой сварной трубы составляет 14-610 мм, а толщина стенки составляет 1-23,8 мм. Прямой шов высокочастотный сварной трубы принимает мульти-стенд непрерывный процесс формирования, с высокой эффективностью производства (скорость производства 15-40 м/мин). Производственная линия имеет полное оборудование для калибровки, выпрямления и округления, в результате чего стальные трубы имеют хорошую округлость, прямолинейность и сварочные характеристики. 2. Прямой шов под флюсом сварные трубы: прямой шов под флюсом сварные трубы производится с использованием одного листа стальных пластин в качестве сырья, через JCO или UO формирования, дуговой сварки под флюсом, или сочетание дуговой сварки под флюсом и других сварочных процессов. Общие размеры включают X70, X80 и X120. Диапазон диаметров прямой шов погруженной в воду дуговой сварной трубы составляет 406-1422 мм, а толщина стенки составляет 8-44,5 мм. Для обработки кромок используются фрезерные станки. В дополнение к обычным технологиям JCO и UO некоторые производители используют технологии прогрессивного формования (PFP) и профилирования (RBE). Для сварки используются автоматические аппараты предварительной сварки с защитой от аргона или газа CO2 и специализированное многопроволочное (4-проводное и 5-проводное) оборудование для внутренней и внешней дуговой сварки под флюсом, а также устройства электропитания прямоугольной и динамической волн. Для расширения диаметра, механическое расширение использовано повсеместно в всю длину трубы. Для проверки на пластинах выполняется онлайн-дефектоскопия, а на сварных стальных трубах проводятся автоматические радиографические и гидростатические испытания. После расширения диаметра выполняется вторичное онлайн или автономное радиографическое и гидростатическое испытание. Пескоструйная обработка стальных труб с прямым швом удаляет ржавчину с помощью мощного двигателя для привода пескоструйных лезвий на высокой скорости. Стальная дробь, стальная песчинка, сегменты железной проволоки, минералы и другие абразивы взорваны на поверхность стальной трубы прямого шва под мощной центробежной силой двигателя. Это не только удаляет оксиды, ржавчину и грязь, но и обеспечивает требуемую однородную шероховатость при интенсивном ударе и трении абразивов. Пескоструйная обработка стальных труб с прямым швом включает в себя мощный двигатель, управляющий пескоструйными лезвиями на высокой скорости. Это продвигает абразивные материалы, такие как стальная дробь, стальная песчинка, сегменты проволоки и минералы, на поверхность трубы под мощной центробежной силой двигателя. Этот процесс не только удаляет оксиды, ржавчину и загрязнения, но и обеспечивает желаемую однородную шероховатость благодаря интенсивному удару и трению абразива. После пескоструйной обработки физическая адгезия поверхности стальной трубы с прямым швом усиливается, а механическая адгезия между антикоррозийным слоем и поверхностью трубы усиливается. Поэтому пескоструйная обработка является идеальным методом удаления ржавчины для защиты трубопроводов от коррозии. Как правило, дробеструйная обработка в основном используется для внутренней обработки поверхности стальных труб с прямым швом, в то время как дробеструйная обработка в основном используется для внешней обработки поверхности. Время доставки: Jan-29-2026