Diferentes tipos de tubería de revestimiento de aceite utilizado en la explotación petrolera

Diferentes tipos de tubería de revestimiento de aceite utilizado en la explotación petrolera Se utilizan diferentes tipos de tripas de petróleo en el proceso de explotación del petróleo: las tripas de petróleo de superficie protegen el pozo de la contaminación por aguas poco profundas y gases, apoyan el equipo de la cabeza del pozo y mantienen el peso de otras capas de tripas. La carcasa de aceite técnico separa la presión de diferentes capas para que el fluido de perforación pueda fluir normalmente y proteger la carcasa de producción. Para instalar el dispositivo anti de la explosión, el dispositivo de la prueba del escape y el trazador de líneas en la perforación. Se utiliza para proteger la perforación y separar el lodo de perforación. En la producción de la carcasa de aceite, el diámetro exterior es generalmente de 114,3mm a 508mm. Se selecciona un control de temperatura diferente para la carcasa de aceite en una sección de temperatura diferente, y el calentamiento debe llevarse a cabo de acuerdo con cierta temperatura. AC1 del acero 27MnCrV es 736 ℃, AC3 es 810 ℃, la temperatura de templado es 630 ℃ después del enfriamiento y el tiempo de retención de calentamiento de templado es de 50min. La temperatura de calentamiento se selecciona entre 740 ℃ y 810 ℃ durante el enfriamiento de la temperatura sub. La temperatura sub que apaga la temperatura es 780 ℃ y el tiempo de tenencia es 15min; porque la temperatura sub que apaga se calienta en la región bifásica α + γ, la dureza se puede mejorar mientras que mantiene la temperatura. Carcasa de aceite es la línea de vida de la operación del pozo de petróleo. Debido a las diferentes condiciones geológicas, el estado de tensión de fondo de pozo es complejo, y las tensiones de tensión, compresión, flexión y torsión actúan en el cuerpo de la tubería de manera integral, lo que plantea requisitos más altos para la calidad de la carcasa en sí. Una vez que la carcasa se daña por alguna razón, la producción de todo el pozo puede reducirse o incluso desecharse. De acuerdo con la resistencia del acero, la carcasa se puede dividir en diferentes grados, a saber, J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, q125, V150, etc. Diferentes condiciones de pozo y profundidades de pozo conducen a diferentes grados de acero. En un entorno corrosivo, se requiere que la carcasa tenga resistencia a la corrosión. En lugares con condiciones geológicas complejas, también se requiere que la carcasa tenga resistencia al colapso y resistencia a la erosión microbiana. El tubo de aceite especial se utiliza principalmente para la perforación de pozos de petróleo y gas y el transporte de petróleo y gas. Incluye tubería de perforación petrolera, carcasa de aceite y tubería de bombeo de aceite. La tubería de perforación de aceite se utiliza principalmente para conectar el collar de perforación y la broca y transferir la potencia de perforación. La carcasa de aceite se utiliza principalmente para soportar el pozo durante la perforación y después de la finalización, a fin de garantizar el funcionamiento normal de todo el pozo después de la perforación y la finalización. El petróleo y el gas en el fondo del pozo de petróleo se transportan principalmente a la superficie mediante tubos de bombeo. Entre la longitud de L C y el punto de fuga de la rosca, se permite que el defecto no se extienda por debajo del cono del diámetro inferior de la rosca o no sea superior al 12,5% del espesor de pared especificado (el que sea mayor), pero no se permite ningún producto de corrosión en la superficie de la rosca. El chaflán exterior del extremo de la tubería (65 °) debe estar completo en la circunferencia de 360 ° del extremo de la tubería. El diámetro del chaflán hará que la raíz de la rosca desaparezca en la superficie del chaflán en lugar de en la cara final de la tubería, y no habrá borde. El achaflanado exterior del extremo del tubo es de 65 ° a 70 ° y el achaflanado interior del extremo del tubo es de 360 ° y el achaflanado interior es de 40 ° a 50 °, respectivamente. Si hay alguna parte que no está invertida, el achaflanado se archivará manualmente. La carcasa se inserta en el pozo y se fija con cemento para evitar que el pozo separe los estratos y el colapso del pozo, y asegurar la circulación del lodo de perforación, a fin de facilitar la perforación y la explotación. Grados de acero de la carcasa de aceite: H40, J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, q125, V150, etc. Forma de procesamiento final de la carcasa: hilo redondo corto, hilo redondo largo, hilo trapezoidal, hilo especial, Etc. Se utiliza principalmente para apoyar el pozo durante la perforación y después de la terminación, para asegurar la operación normal del pozo de petróleo entero después de la perforación y de la terminación. Tiempo de publicación: Apr-16-2021