Estrés de la carcasa de aceite API 5CT en pozo de petróleo

Estrés de la carcasa de aceite API 5CT en pozo de petróleo La tensión en la carcasa de petróleo API 5CT en el pozo de petróleo: para garantizar que la carcasa que se ejecuta en el pozo sea continua, no agrietada ni deformada, se requiere que la carcasa tenga cierta resistencia, suficiente para resistir la fuerza externa que recibe. Por lo tanto, es necesario analizar la tensión en la carcasa del pozo interior. 1) Fuerza de tracción 2) Fuerza de extrusión 3) Presión interna 4) Fuerza de flexión En conclusión, el revestimiento en el pozo soporta principalmente las tres primeras fuerzas. Las condiciones de tensión de las diversas partes son diferentes, la parte superior recibe la fuerza de tracción, la parte inferior tiene la fuerza de presión externa y la parte media recibe menos fuerza externa. Al diseñar la cadena de la carcasa, el grado de acero y el grosor de la pared de la carcasa se seleccionan en función de la consideración anterior del factor de seguridad. Para la carcasa estándar API, el factor de seguridad general para la tracción es 1.6-2.0, el factor de seguridad para la resistencia al impacto es 1.00-1.50, generalmente 1.125, el factor de seguridad para la presión interna es 1.0-1.33, y el factor de seguridad para la resistencia a la compresión en el sitio de inyección de cemento es El valor deseable es 0,85. Debe enfatizarse que el factor de seguridad en el diseño de la resistencia de la cadena de la carcasa se selecciona cuidadosamente de acuerdo con la región, el estrato y el posterior proceso de extracción de petróleo y producción de gas. Es una figura empírica. Debido a las diferentes fuerzas externas aplicadas a las partes superior, media e inferior de la cadena de la carcasa, la cadena de la carcasa diseñada es a menudo más gruesa o más grados de acero en las paredes superior e inferior, y opuesta en el medio, por lo que es necesario numerar la carcasa. En este pozo. En la mayoría de los casos, la carcasa está trabajando en medios corrosivos. Por lo tanto, además de requerir un cierto grado de resistencia conjunta, se requiere que la carcasa tenga un buen rendimiento de sellado y sea resistente a la corrosión. Tiempo de publicación: Sep-15-2023