Corrosión de la placa de aceroPuede reducir la vida de servicio, aumentar los costes de mantenimiento y comprometer la fiabilidad estructural. La tasa de deterioro depende del entorno de exposición, grado del material, condición de la superficie y efectividad del sistema de protección. Las estructuras costeras, los equipos industriales y los componentes de acero para exteriores pueden enfrentar diferentes riesgos de corrosión, incluso cuando usan el mismo grado de acero. La protección eficaz contra la corrosión de la placa de acero comienza con la comprensión del entorno de servicio, la selección de un sistema de protección adecuado y su mantenimiento durante toda la vida útil. La pintura por sí sola no siempre es suficiente; la preparación de la superficie, el drenaje, la inspección y las reparaciones oportunas son igualmente importantes.
Para el procesamiento químico u otras aplicaciones exigentes, evalúe el medio real, la concentración y las condiciones de operación. Cuando la exposición es severa o incierta, la selección de materiales y las medidas de control de la corrosión deben ser revisadas por un especialista calificado en materiales o corrosión.
La humedad persistente y los depósitos acumulados pueden acelerar la corrosión, particularmente cuando las sales o los residuos del proceso retienen el agua contra la superficie del acero. El drenaje deficiente y las grietas inaccesibles pueden hacer que estas condiciones sean difíciles de detectar. Cuando sea práctico, diseñe estructuras de acero para evitar trampas de agua y permitir el drenaje y la ventilación. Durante el servicio, eliminar los depósitos nocivos utilizando métodos de limpieza compatibles con el acero y su revestimiento protector. Después de inundaciones, derrames químicos o exposición prolongada al agua, inspeccione las áreas afectadas en lugar de asumir que el secado solo resuelve el problema. Los productos de corrosión existentes, el daño del recubrimiento o la contaminación química pueden requerir una evaluación adicional.
Los recubrimientos protectores forman una barrera entre el acero y su entorno, pero su rendimiento depende de la preparación de la superficie, la compatibilidad del recubrimiento, las condiciones de aplicación y el mantenimiento. Durante la inspección, busque ampollas, peladuras, grietas, daños por impacto, acero expuesto y corrosión alrededor de los bordes, soldaduras o sujetadores. Estas áreas merecen atención porque la cobertura de recubrimiento puede ser más difícil de mantener. Antes de reparar las áreas dañadas, retire el recubrimiento suelto, el óxido y la contaminación según lo requiera el sistema de recubrimiento especificado. Confirme la preparación de la superficie, las condiciones ambientales y la compatibilidad con el recubrimiento existente antes de aplicar el material de reparación. La aplicación de pintura fresca sobre óxido suelto o revestimiento mal adherido puede conducir a una falla prematura. Registre la ubicación del defecto, el método de reparación y los resultados de la inspección para que se puedan identificar los problemas recurrentes.
Un programa de mantenimiento práctico debe definir los intervalos de inspección, los criterios de aceptación y las acciones correctivas. La frecuencia de inspección depende de la severidad ambiental, los hallazgos previos y las consecuencias de la falla. Registro de desglose del recubrimiento, desarrollo de óxido, picaduras y sospecha de pérdida de espesor. Cuando la corrosión puede afectar la capacidad estructural o la integridad de la presión, el examen visual solo es insuficiente. Las mediciones de espesor apropiadas, el examen adicional y la evaluación por un ingeniero calificado pueden ser necesarios. Las decisiones de reparación o reemplazo deben basarse en el deterioro medido, los requisitos de diseño y las consideraciones de aptitud para el servicio. Los componentes críticos para la seguridad no deben permanecer en funcionamiento únicamente porque el daño visible parece limitado.
La decisión depende del deterioro medido, los requisitos de diseño y las consecuencias de la falla. Cuando la corrosión pueda afectar la capacidad de carga o retención de presión, un ingeniero calificado debe evaluar el componente antes de tomar decisiones de reparación o reemplazo.




